最近,PTA和聚酯又“嗨了”!截至24日,PTA周平均开工率集中在81.1%,较上周上涨了2.8%;实时开工率在81.1%,实时有效开工率86.4%。聚酯方面,截至24日,聚酯平均负荷集中在91.6%,较上周上涨了1.4%。
在纺织全产业链都进入淡季的时候,PTA和聚酯却再提负荷,尤其是PTA方面,产能提升速度更加明显,除装置投产“箭在弦上不得不发”之外,还有很重要的原因,就是PTA市场还是有利可图。
近期以来,PTA内盘价格一直难于突破,持续在3500元/吨左右徘徊,但现金流相比4月份之前,一直处于盈利状态,虽然利润空间一直在波动,但是相比于已经陷入亏损的聚酯产品来说,好的多了,还是有利可图。因此,即使已经进入传统淡季,PTA厂家仍有勇气提负。
而聚酯方面则是由于前期减产或停车企业中的一部分大装置重启,再加上两套新装置的投产,聚酯负荷得以提升。其中,涤纶长丝负荷提升至81%左右。
那么,PTA和聚酯同时提负,会造成怎样的影响呢?
最明显的就是库存问题
近期以来,不管是PTA还是聚酯厂家,都处于去库难,累库易的状态中。
PTA方面,目前,PTA社会可流通库存再刷新高,达到了250万吨附近。后期,PTA依旧存在多套装置投产计划,库存大概率还会走高。
聚酯方面,从中国绸都网统计数据来看,现如今聚酯市场整体库存集中在29-39天;具体产品方面,其中POY库存至9-15天,FDY库存至20-27天附近,而DTY库存则至29-39天左右。本身库存已经处于年内一个很高的水平位置,现在聚酯工厂负荷再提高,在产销难以拉涨的情况下,库存必然会再次升高。
聚酯库存高了,产销达不到一个平衡位置,自然对聚酯原料PTA的需求更加减少,反作用于PTA库存。PTA和聚酯之间,将形成一个恶性循环。
价格是库存的直接反馈
从去年下半年开始,不管是PTA还是聚酯产品,价格都一直处于下跌通道,PTA内盘价格目前在3490元/吨附近,涤纶长丝FDY 150D价格在5455元/吨附近,POY 150D价格在4950元/吨附近,DTY 150D价格在6450元/吨附近。
就目前价格来看,PTA和涤纶长丝各产品价格都处于低位,涤纶长丝之前的限产保价措施似乎并没有多大的效果。现在产能再加大,加上后期聚酯也有装置投产预期,短时间内无疑是给价格更重一击。
当然,对于聚酯市场和PTA市场来说,能够影响其行情走势的,原油、自身基本面因素都很重要,下游需求也同样重要。
但按照目前织造市场的行情来看,并不能给予PTA和聚酯产品需求的支撑。
据了解,6月全国服装鞋帽、针纺织品类零售总额1059亿元,较去年同期相比降幅0.1%,1-6月全国装鞋帽、针纺织品类零售总额5120亿元,同期相比降幅19.6%,而服装、家纺、鞋帽等终端领域出口形势不容乐观。
内外贸订单的双降,下游织造等领域企业减产、降负、放假的意愿越来越强烈,加弹、织造、印染行业已听闻部分企业存在停车放假的计划,同时,浙江地区的个别织造、印染企业已开启暑假模式,这些都使得涤纶长丝等纺织原料品种的供需矛盾进一步加剧。
上游市场还在“玩火”,下游织造、服装已经顶不住了,后期,若供需矛盾依旧不能很好的平衡,那么很容易就有一个环节会崩掉。在上游大型企业不停布局扩张的时候,下游市场自然是被稀释的那一方,就容易上演“大鱼吃小鱼,小鱼吃虾米”的戏码。但纺织产业链一直都是“一荣俱荣、一损俱损”的,不管是上下游,最终还是要寻找到一个平衡点。